Comment dépanner et réparer des problèmes fréquents de petit moteur ?
Vous avez des problèmes de moteur ? Utilisez ce guide exhaustif lors du dépannage de problèmes avec votre tondeuse à gazon, souffleuse à neige ou autres produits d’alimentation extérieurs - si votre produit ne démarre pas, cale, ou a un fonctionnement difficile ou irrégulier.
Tondeuse à gazon / moteur d’équipement ne démarrant pas
Le petit moteur tourne mal
Programme d’entretien et de réparation
AVERTISSEMENT : Lisez toujours le(s) manuel(s) du moteur et de l’équipement avant de mettre en marche, d’actionner, ou d’entretenir votre moteur ou équipement afin d’éviter des blessures ou des dégâts matériels. Consultez un revendeur agréé ou contactez Briggs & Stratton si vous êtes incertain au sujet d’une quelconque procédure, ou si vous avez d’autres questions. Trouver l’ensemble des avertissements de sécurité pour moteur
Les problèmes de démarrage de moteur ont quelques causes fréquentes, particulièrement si vous employez votre tondeuse à gazon ou produit d’alimentation extérieur après qu’il ait été stocké pour l’hiver ou la saison.
Conseil de sécurité : TOUJOURS enlever/déconnecter la bougie d’allumage avant d’effectuer une réparation de moteur.
Étape 1 : Contrôler votre carburant
Votre réservoir est rempli de carburant propre et frais ? S’il est vide, remplissez-le et allez-y ! S’il est plein, vérifiez que le robinet d’arrêt carburant est ouvert et qu’il est propre.
Le carburant éventé, la saleté et les débris sont la cause la plus commune de démarrage difficile d’un équipement d’alimentation extérieur. Si vous stockez un équipement avec une essence non traitée dans le réservoir, cela peut entraîner des dommages au moteur.
Prévenez ce problème à l’aide d’une solution de stockage d’équipement d’alimentation extérieur et tondeuse à gazon . Utiliser le stabilisateur de carburant empêchera votre essence de susciter des problèmes de petit moteur.
Étape 2 : Nettoyer le carburateur
Les problèmes de carburateur conduisent à des moteurs de tondeuse qui ne démarrent pas. Le carburateur régule la façon dont l’air et le carburant circulent à travers le moteur afin d’actionner votre équipement. S’il est sale, cela peut entraîner des performances médiocres du moteur, ou des problèmes de démarrage.
>> Suivez ces étapes pour le nettoyage de carburateurs
>> Suivez ces étapes pour la reconstruction d’un carburateur
Étape 3 : Vérifiez la bougie d’allumage et problèmes d’allumage potentiels
Les bougies débranchées, sales ou encrassées sont des causes fréquentes de moteurs qui ne démarrent pas. Les bougies d’allumage doivent généralement être remplacées à chaque saison ou toutes les 25 heures d’utilisation. Vous devez également vérifier que l’écartement des bougies est réglé correctement.
>> Suivez ce guide sur le contrôle et le remplacement de bougies d’allumage
Si vos bougies d’allumage semblent bonnes, des problèmes avec votre circuit d’allumage empêchent également une étincelle. Ceci peut aller d’un fil de bougie d’allumage défectueux, un commutateur court-circuité ou jusqu’à desdommages de la clavette du volant.
Pour tester et réparer, consultez notre FAQ Circuits d’allumage de petit moteur ou contactez votre revendeur Briggs & Stratton local pour une assistance avancée en réparation.
Étape 4 : Vérifier les soupapes et Système de compression
La compression air-carburant est cruciale pour les moteurs actionnant les tondeuses à gazon et les équipements d’alimentation extérieurs. Le système de compression se compose de soupapes, de pistons, de cylindres et d’anneaux, qui contrôlent la manière dont les vapeurs d’air et de carburant se déplacent à travers le moteur. Les soupapes laissent l’air entrer (soupape d’admission) et sortir (soupape d’échappement), des pistons se déplacent dans les deux sens poussant le mélange air-carburant vers le circuit d’allumage et les segments de piston maintiennent le tout scellé hermétiquement.
S’il n’y a pas dégagement de soupapes approprié ou qu’il existe une fuite, ceci peut causer des problèmes de compression qui empêchent un moteur de démarrer. Vous pouvez utiliser un testeur de taux de fuite du système de compression. Si vous n’en avez pas un, nous vous recommandons de rendre visite à votre revendeur Briggs & Stratton pour réaliser le test et pour vérifier que ces composants sont en bon état.
Utilisez cette liste simple sous forme de Q&R pour résoudre les problèmes de petit moteur que vous pouvez rencontrer avec votre tondeuse à gazon, souffleuse à neige ou tout autre équipement d’alimentation.
Moteur qui cale, connaît des sautes de régime ou tourne mal
Quand votre moteur démarre et cale, cela est souvent dû à des problèmes d’entretien standard. Prévenez les problèmes de calage avant qu’ils ne commencement à l’aide d’un kit de réglage. Consultez la section « Pourquoi mon moteur ne démarre pas » ci-dessus ou utilisez le guide Q&R ci-dessous.
Votre carburant est-il frais ?
Une essence éventée et non traitée commence à se décomposer après environ un mois. Vidangez l’essence de votre tondeuse à gazon ou équipement d’alimentation extérieur, et remplacez-la avec de l’essence fraîche et du stabilisateur de carburant pour prolonger la durée de vie de votre carburant.
Le filtre à air est-il sale/obstrué ?
Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
La bougie d’allumage est-elle encrassée ?
Nettoyez les bougies d’allumage lorsque possible (suivez les instructions pour le contrôle et changement de bougies d’allumage).
Votre huile est-elle fraîche ?
Vérifiez le niveau et l’aspect de votre huile chaque fois que vous utilisez votre moteur, lorsqu’il est encore froid. Votre huile doit être changée toutes les 25 heures d’utilisation ou à chaque saison. (Voir Contrôler et changer l’huile d’une tondeuse)
Moteurs fumants
Le moteur émet-il une fumée bleue/blanche ?
Cela signifie que votre moteur brûle de l’huile. (voir Le moteur émet de la fumée bleue/blanche en fonctionnement).
Le moteur émet-il une fumée noire ?
Vous devez procéder à un réglage du carburateur.
Le filtre à air est-il sale/obstrué ?
Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
Surchauffe de moteur
Le moteur est-il sale ?
Suivez les instructions pour un nettoyage sans risque et en enlevant les débris de petits moteurs.
Le niveau d’huile est-il bas ?
Ajoutez de l’huile au moteur. REMARQUE : N’ajoutez jamais d’huile à l’essence pour un moteur à quatre temps (voir Contrôler et changer l’huile).
Fente ou ailette de refroidissement absente ou cassée ?
Installez de nouvelles pièces si nécessaire. Référez-vous à votre manuel de réparation, disponible à l’achat.
Le mélange de carburant est-il trop pauvre ?
Vous pouvez déterminer si votre mélange air-carburant est inadéquat en vérifiant l’état de votre carburateur. Utilisez cette FAQ Réglage du carburateur comme guide.
Un joint fuit-il ?
Ceci est un autre problème fréquent de carburateur lié aux moteurs qui surchauffent. Apprenez comment vérifier et remplacer le joint (voir la FAQ Reconstruire un carburateur de tondeuse).
La mise à l’air ou l’écran du réservoir de carburant est-il obstrué ?
Nettoyez la mise à l’air et l’écran du réservoir de carburant.
Cliquetis du moteur
La chambre de combustion contient-elle un excédent de carbone ?
Des dépôts de carbone peuvent se former sur votre chambre de combustion. Si vous constatez un dépôt quelconque, nettoyez simplement le carbone du piston et de la tête (voir Retirer les dépôts de carbone dans un moteur).
Le volant est-il lâche ?
Inspectez le volant et la clavette ; remplacez si nécessaire (voir Inspecter le volant et la clavette ).
Le fil de la bougie d’allumage est-il défectueux ?
Testez le fil avec un testeur d’étincelle, puis testez le moteur (voir Entretien des bougies d’allumage).
La bougie est défaillante en cours d’utilisation
La bougie d’allumage est-elle encrassée ?
Nettoyez les bougies d’allumage le cas échéant (suivez les instructions pour le contrôle et changement de bougies d’allumage).
La bougie d’allumage est-elle défectueuse ou l’écartement est-il incorrect ?
Remplacez la bougie d’allumage ou ajustez l’écartement des bougies d’allumage (voir la FAQ Ecartement de bougies d’allumage).
Les plots de rupteur sont-ils défectueux ?
Vérifiez les plots de rupteur du circuit d’allumage. S’ils sont défectueux, installez un allumage à semi-conducteurs (voir Dépannage des problèmes d’allumage).
Vos réglages de carburateur sont-ils corrects ?
Vérifiez les réglages du carburateur de votre petit moteur. Trouvez les réglages appropriés du carburateur et les instructions étape-par-étape pour le réglage du carburateur.
Le ressort de soupape est-il faible ?
Vérifiez que le ressort de valve est encore en tension.
Pour y accéder, vous devrez enlever le silencieux, le carter et les autres composants bloquant la chambre des soupapes. Ensuite, enlevez les boulons de culasse (étiquetez-les pour une réinstallation facile)
Ajustez les mâchoires du compresseur de ressort de soupapes jusqu’à ce qu’elles touchent le dessus et le bas de la chambre des soupapes
Poussez l’outil dedans pour comprimer le ressort et pour serrer les mâchoires
Retirez les arrêtoirs et soulevez les soupapes, les compresseurs et les ressorts
Si vous trouvez des ressorts faibles, remplacez-les en fonction des spécifications de votre petit moteur. Ceux-ci peuvent être trouvés dans votre manuel de l’utilisateur.
Le dégagement des soupapes est-il incorrectement réglé ?
Si votre ressort de soupapes fonctionne encore bien, vérifiez le dégagement. Les soupapes qui collent ou présentent des fuites peuvent entraîner l’arrêt d’un moteur. Ajustez le dégagement des soupapes en fonction des réglages recommandés (voir votre manuel de l’utilisateur).
