Как проверить и устранить небольшие проблемы с системой зажигания двигателя?

В двигателе вашей газонокосилки, снегоуборщика или наружного силового оборудования нет искры? Следуйте этому руководству, чтобы проверить систему зажигания, включая катушку, модуль & реле, для выявления любых проблем и устранения неисправностей.

Если вы знаете вашу конкретную проблему, перейдите к разделу для ознакомления с пошаговыми инструкциями.

Как работает система зажигания в двигателях малого объема & газонокосилках?
Устранение проблем со свечой зажигания
Как проверить катушку зажигания в двигателе малого объема
Проверка & замена выключателя сигнала торможения
Неисправность модуля зажигания
Как проверить шпонку & маховика

ОСТОРОЖНО! Всегда читайте руководство(-а) двигателя и оборудования перед запуском, эксплуатацией или обслуживанием двигателя или оборудования во избежание получения травмы или повреждения имущества. Обратитесь к авторизованному дилеру или свяжитесь с компанией Briggs & Stratton, если вы не уверены в какой-либо процедуре или имеете дополнительные вопросы. Найти все предупреждения об опасности, связанной с двигателем

Система зажигания — это система запуска вашего двигателя малого объема. Если вы запускаете двигатель с помощью троса или ключа на электрическом пусковом двигателе, вы полагаетесь на систему зажигания, которая должна произвести искру внутри камеры сгорания.

Части системы зажигания двигателя малого объема

• Маховик с магнитами
• Катушка или якорь
• Пуск с помощью кнопки или троса (в зависимости от типа вашего двигателя)
• Провод свечи зажигания
• Свечи зажигания

Когда вы запускаете газонокосилку или двигатель малого объема, вы поворачиваете маховик, а его магниты проходят через катушку (или якорь). Это создает искру. Система зажигания регулирует фазу распределения так, чтобы искра зажигала воздушно-топливную смесь в камере сгорания, когда она достигает максимальной компрессии в каждом цикле двигателя, таким образом, максимизируя мощность двигателя.

Как только двигатель заработает, маховик продолжает вращаться, магниты продолжают проходить через катушку, а свеча зажигания продолжает выдавать искру с определенной частотой.

Типы систем зажигания

• Твердотельные системы. Это более современные системы. В них используется крошечный транзистор в катушке или якоре, который замыкает электрическую цепь, которая проходит через провод свечи зажигания к свече (свечам) зажигания.
• Системы с размыкателями. Они используются в двигателях, изготовленных до 1980 года. В этих системах вместо транзистора используется механический выключатель, который замыкает электрическую цепь, используемую для создания искры.

Общие проблемы с маховиком

Если вы столкнулись с проблемами зажигания, это чаще всего связано со срезанной шпонкой маховика. Вы также можете проверить магниты маховика на предмет наличия любых потенциальных проблем.

Для получения информации об этом посетите раздел Часто задаваемые вопросы о проверке маховика и шпонки.

Общие проблемы со свечой зажигания

• Необходимый зазор свечи зажигания и напряжение может меняться в зависимости от температуры, высоты и настроек двигателя.
• Старые, поврежденные или загрязненные свечи зажигания также могут нуждаться в обслуживании или замене

Предупреждения об опасности:
При попытке запустить двигатель или оборудование избегайте любых вращающихся, движущихся частей или других опасных зон.

Вероятно, легче всего проверить катушку, поэтому это первое, что нужно проверить, приступая к устранению неполадок в системе зажигания.

Проверка катушки или якоря

• Этап 1: Закрепите один конец индикатора работы свечи (номер детали — 19368) на кабеле зажигания, а другой — на головке блока цилиндров, как показано ниже.

• Этап 2: Быстро вращайте маховик (не менее 350 об/мин) и следите за появлением искры в окне индикатора.

Если в зазоре индикатора появляется искра, катушка зажигания работает нормально. Если нет, ее нужно заменить.

Двигатель останавливается во время работы? Установите индикатор между кабелем зажигания и свечой зажигания и запустите двигатель. Когда он остановится, следите за окном.

Общие ошибки при проверке катушек

• Обязательно отсоедините катушку от жгута проводов оборудования, а также жгута проводов двигателя, и используйте индикатор работы свечи. Многие специалисты по ошибке заменяют рабочую катушку, потому что провод заземления катушки замыкается на куске листового металла.
• НЕ подключайте индикатор к свече зажигания для проверки этого. Это может запустить двигатель. Вы не сможете отключить его без установленного провода заземления.

Замена катушек зажигания или якорей

Якорь зажигания необходимо установить на точное расстояние от маховика. В руководстве по ремонту двигателя указан надлежащий зазор для вашего двигателя. Стандартный диапазон зазоров якоря: 0,006 - 0,010" и 0,010 - 0,014." Якоря часто оснащаются прокладками, чтобы облегчить установку зазора. Также хорошо подойдут индексные карточки с соответствующей толщиной.

• Отцепите провод свечи зажигания и закрепите его, снимите аккумуляторные батареи, если они установлены.
• Открутите крепежные винты старой катушки зажигания (якоря).
  

• Затем отсоедините провод выключателя сигнала торможения от тормоза маховика и снимите катушку.
• Прикрепите сменную катушку производителя двигателя, используя крепежные винты.

• Затем отодвиньте катушку (якорь) от маховика и затяните один винт.

• Поверните маховик так, чтобы магниты находились на противоположной стороне от катушки зажигания (якоря).

• Установите соответствующую калибровочную шайбу между ободом маховика и якорем зажигания. Удерживая калибровочную шайбу, поверните маховик, пока магниты не будут непосредственно примыкать к якорю.

• Ослабьте зажимной винт, чтобы магниты потянули якорь зажигания к маховику и прокладке. Затем затяните оба крепежных винта и вращайте маховик до тех пор, пока прокладка не будет проскальзывать.
• Подключите выключатель.

Дополнительные вопросы? Обратитесь к сервисному дилеру Briggs & Stratton, чтобы узнать о комплекте для переоборудования и монтажа.

Предупреждение о технике безопасности: При попытке запустить двигатель или оборудование не дотрагивайтесь до вращающихся, движущихся частей или других опасных участков.

• Этап 1: Вставьте провод свечи зажигания в один конец индикатора работы свечи и прикрепите зажим типа «крокодил» индикатора к заземлению, например к болту двигателя (см. рисунок ниже).

• Этап 2: Установите орган управления выключателем оборудования в положение OFF (ВЫКЛ.) или STOP (СТОП). Если двигатель не подключен к оборудованию, заземлите провод выключателя сигнала торможения на цилиндр.
• Этап 3: Попытайтесь запустить двигатель с помощью шнура или ключа (если они есть).
  Искра не должна появляться. Если искра появляется, осмотрите выключатель сигнала торможения на наличие повреждений. Если вы обнаружите неисправность, обратитесь к авторизованному сервисному дилеру.
• Этап 4: Установите орган управления выключателем сигнала торможения в положение RUN (РАБОТАТЬ) или START (ПУСК).
  Если двигатель не подключен к оборудованию, убедитесь, что провод выключателя сигнала торможения не заземлен.
• Этап 5: Попробуйте запустить двигатель.

В тесте должна быть видна искра. Если искра не появляется, проверьте выключатель сигнала торможения на наличие обрывов, коротких замыканий, заземления или неисправностей.

Как только вы убедитесь в том, что выключатель сигнала торможения работает, подключите провод свечи зажигания.

Если зажигание или кнопка запуска нуждаются в замене, проконсультируйтесь с ближайшим дилером Briggs & Stratton.

Поскольку модуль зажигания является электронным, и в нем не используются подвижные элементы, он, как правило, является одной из самых надежных деталей двигателя. Если он ломается, то это обычно происходит из-за тепла, которое вырабатывается из-за неправильного подключения заземляющего провода к аккумулятору.

Если двигатель не создает искру, следует проверить другие элементы системы зажигания, прежде чем акцентировать внимание на модуле зажигания как источнике неисправности (см. выше).

Если в вышеупомянутых участках неисправность не обнаружена, может потребоваться проверить сам модуль зажигания. Для того чтобы лучше определить причину неисправности, проконсультируйтесь с авторизованным дилером.