Как проверить, требуется ли замена маховика двигателя?
Если вы хотите знать, как заменить маховик, или у вас есть вопросы касательно осмотра, см. руководство шпонки маховика Briggs & Stratton ниже.
Ознакомьтесь со всеми часто задаваемыми вопросами или перейдите в наиболее актуальные разделы:
Что такое маховик двигателя малого объема?
Как снять шпонку маховика?
Как проверить и осмотреть шпонку маховика для определения необходимости замены?
Как установить новый маховик?
ОСТОРОЖНО! Всегда читайте руководство(-а) двигателя и оборудования перед запуском, эксплуатацией или обслуживанием двигателя или оборудования во избежание получения травмы или повреждения имущества. Обратитесь к авторизованному дилеру или свяжитесь с компанией Briggs & Stratton, если вы не уверены в какой-либо процедуре или имеете дополнительные вопросы.
Найти все предупреждения об опасности, связанной с двигателем
Прежде чем приступить к работе, убедитесь, что у вас есть подходящие инструменты для ремонта двигателя малого объема:
Маховик вашего двигателя малого объема был изначально разработан для сохранения импульса от сгорания, чтобы коленчатый вал вращался между рабочими ходами двигателя.
Маховики современных двигателей малого объема служат и в нескольких других целях. Ребра помогают охлаждать двигатель, распределяя воздух вокруг блока цилиндров. Ребра также продувают воздух через воздушную лопасть на пневматическом регуляторе, поддерживая желаемую частоту вращения двигателя (см. "Система регулятора"). Установленные на внешней поверхности маховика магниты необходимы для зажигания. В двигателях со стартерными двигателями, фонарями или другими устройствами, установленные внутри и снаружи магниты являются основой электрической системы.
Наконец, если нож газонокосилки или культиватора ударяется о камень или бордюр, шпонка маховика может поглотить силу удара, что значительно снижает затраты на ремонт из-за повреждения. Всегда проверяйте на наличие повреждений шпонки и шпоночного паза на коленчатом валу путем снятия маховика. Шпонка из мягкого металла должна устранять люфт между маховиком и коленчатым валом.
- Этап 1: Отсоедините провод свечи зажигания и закрепите его в стороне от свечи зажигания. Затем ослабьте болты, удерживающие кожух, и снимите кожух.
- Этап 2: Если двигатель оснащен тормозом маховика, снимите крышку и отсоедините внешний конец тормозной пружины
- Этап 3: Если ваш двигатель оснащен муфтой маховика, снимите ее, удерживая маховик с помощью держателя маховика или ленточного гаечного ключа для маховика. Если он прикреплен с помощью гайки, используйте держатель маховика в виде скобы и открутите стопорную гайку с помощью соответствующего гнезда.
- Этап 4: Установите съемник маховика, чтобы его болты вошли в отверстия на ступице маховика, с помощью гайки маховика, навинченной на коленчатый вал. Если отверстия не имеют резьбы, используйте самонарезающий съемник маховика или нарежьте в отверстии резьбу с метчика 1/4 X 20.
ВНИМАНИЕ! Никогда не бейте по маховику. Даже слегка поврежденный маховик представляет опасность, поэтому ему нужно заменить.
- Этап 5: Равномерно поворачивайте гайки съемника маховика, пока маховик не выскочит. Затем снимите маховик и шпонку.
Как проверить и осмотреть шпонку маховика для определения необходимости замены? Проверка маховика и шпоночного паза
Этап 1: Проверьте наличие трещин на коленвале или сломанных пластин. Замените их, если они повреждены. Конические участки должны быть чистыми и гладкими, без люфта между ними.
Этап 2: Проверьте шпоночный паз и маховик на наличие повреждений. Небольшие заусенцы можно удалить с помощью напильника. После этого убедитесь в отсутствии люфта или колебаний, когда маховик находится на коленчатом валу.
Этап 3: Проверьте шпонку маховика. В случае признаков сдвига, или если у вас есть сомнения относительно его состояния, замените его. Это просто и недорого.
Во-первых, получите новую шпонку маховика, разработанную для вашего двигателя, у авторизованного дилера Briggs & Stratton.
Установите маховик на коленчатый вал и посмотрите через втулку маховика, чтобы выровнять шпоночные пазы на маховике и коленчатом валу.
При установленном маховике вставьте шпонку в шпоночный паз; она должна быть надежно вставлена. Если вы чувствуете люфт, проверьте, не перевернулась ли шпонка. Если шпонка не вставляется в шпоночный паз, это также может быть вызвано присутствием обломков в ней.
Когда шпонка и маховик надежно закреплены, снова установите гайку маховика или муфту. Обратитесь к авторизованному дилеру, чтобы узнать о значениях крутящего момента вашего двигателя.
