So wird Ihr Kleinmotor zwecks Bremsenwechsel geprüft

In den meisten Schiebemähern sollte ein gut gewartetes Bremssystem den Motor und das befestigte Schneidegerät innerhalb von drei Sekunden anhalten, wenn Sie sich vom Gerät entfernen oder den Bremsbügel loslassen. Wenn der Motor noch länger als drei Sekunden nach der Bremsung weiterläuft, dann muss entweder der Stoppschalter oder der Bremsbelag bzw. das Bremsband ausgetauscht oder angepasst werden.

Befolgen Sie die schrittweise Bremsenprüfung und den Leitfaden zur Auswechslung von Belägen und Bändern oder gehen Sie zum relevantesten nachstehenden Abschnitt:

Wartung von Motor-Bremsbelägen in Rasenmähern & Outdoor-Power-Equipment

So werden die Bremsbeläge für die Prüfung entfernt
So werden Bremsbeläge zwecks Austausch geprüft
So wird das Bremssystem wieder zusammengebaut

Service der Motor-Bandbremse

So werden Bandbremsen bezüglich ihrer Auswechslung entfernt und geprüft
So werden Bandbremsen getestet
So werden Bandbremsen nach der Prüfung montiert

ACHTUNG!: Lesen Sie immer erst die Motor- und Gerätehandbücher, bevor Sie beginnen, Ihren Motor oder das Gerät in Betrieb zu nehmen oder einen Service an ihm vorzunehmen, um Personen- und Sachschäden zu vermeiden. Suchen Sie einen Vertragshändler auf oder kontaktieren Sie Briggs & Stratton, falls Sie bei einem Verfahren unsicher sind oder zusätzliche Fragen haben. Sämtliche Motor-Sicherheitswarnungen finden

• Schritt 1: Ziehen Sie das Zündkerzenkabel ab und sichern Sie es so, dass es die Zündkerze nicht berühren kann. Dann entfernen Sie jegliche anderen Komponenten, die den Zugang zur Bremse blockieren, wie beispielsweise den Fingerschutz, Kraftstofftank, Öleinfüllstutzen, Gebläsegehäuse oder den Rücklaufstarter.

• Schritt 2: Entfernen Sie gegebenenfalls die Abdeckung der Bremssteuerungshalterung. Dann lösen Sie die Kabelklemmschraube und entfernen das Kabel vom Steuerhebel.

• Schritt 3: Trennen Sie die Feder vom Bremsanker unter Verwendung einer Beißzange. Entfernen Sie anschließend das Stoppschalter-Kabel, indem Sie vorsichtig den Schalter drücken und leicht am Kabel ziehen, bis es sich löst. Wenn der Motor mit einem Elektroanlassermotor ausgestattet ist, trennen Sie das Kabelpaar, das zum Anlassermotor führt.

• Schritt 4: Entfernen Sie die Bremsenhalterung, indem Sie die Schrauben lösen.

So werden Bremsbeläge zwecks Austausch geprüft

• Schritt 1: Prüfen Sie die Bremsbeläge auf Kerben, Schnitte, Dreck und andere Schäden. Dies kann ohne Ausbau der Bremse durchgeführt werden. Messen Sie die Dicke des Bremsbelags mit einem Lineal oder einer Schieblehre, um die Abnutzung zu überprüfen.

• HINWEIS:: Messen Sie nur den Belag, nicht den Bremsenträger. Ersetzen Sie die Bremsanlage, wenn die Dicke des Belags weniger als 0,090" beträgt.
• Schritt 2: Testen Sie den Stoppschalter mittels eines Vielfachprüfgeräts oder eines Widerstandsmessers, um zu bestimmen, ob der Zündkreis geerdet ist, wenn der Stoppschalter aktiviert wird.

Der Stoppschalter sollte Durchgang (0 Ohm) zum Motorboden aufweisen, wenn der Schalter auf STOP steht, und keinen Durchgang (∞), wenn der Schalter auf RUN steht. Wenn Sie ein Problem feststellen, prüfen Sie auf lose oder fehlerhafte Verbindungen.
Wenn Sie diese Prüfung abgeschlossen haben, ersetzen Sie gegebenenfalls die Bremsbeläge. Wenn die Probleme andauern, wenden Sie sich an Ihren Briggs & Stratton Händler, um zusätzliche Reparaturhilfe zu erhalten!

So wird das Bremssystem wieder zusammengebaut

• Schritt 1: Bauen Sie die Bremseinheit am Zylinder ein.Ziehen Sie die Befestigungsschrauben auf 40 Zoll Pfund mit einem Drehmomentschlüssel an.

• Schritt 2: Installieren Sie das Stoppschalter-Kabel, indem Sie das Ende des Kabels im 90-Grad-Winkel biegen

• Schritt 3: Installieren Sie das Gebläsegehäuse und andere Motorteile, die für die Bremsenwartung entfernt wurden.
• Schritt 4: Prüfen Sie die Bremsen durch Drehen des Hebels. Stellen Sie sicher, dass der Hebel frei beweglich ist und der Bremsbelag das Schwungrad vollständig berührt.
• Schritt 5: Befestigen Sie die Bremsfeder unter Verwendung einer Spitzzange und verbinden Sie das Bremskabel
• Schritt 6: Testen Sie das Bremssystem, indem Sie den Motor anlassen und den Bremsbügel loslassen. Der Motor und das Messer oder anderes Gerät sollten innerhalb von drei Sekunden zum Stillstand kommen.

So werden Bandbremsen bezüglich ihrer Auswechslung entfernt und geprüft

Das Bremsband hat an jedem Ende eine Schlaufe, die jeweils an einem stationären und einem beweglichen Pfosten befestigt ist.

• Schritt 1: Verwenden Sie ein Biegewerkzeug, um den Kontrollhebel nach außen zu biegen, damit die Bandbremsenschlaufe freigegeben wird

• Schritt 2: Lösen Sie die Bremsfeder mit Hilfe einer Zange

• Schritt 3: Heben Sie das Bremsband von feststehenden und beweglichen Pfosten herunter

• Schritt 4: Inspizieren und ersetzen Sie die Schelle, falls Sie Kratzer und Schnitte vorfinden.
• Schritt 5: Prüfen Sie auf Abnutzung, indem Sie die Dicke der Schelle mit einem Lineal oder einer Schieblehre messen

• HINWEIS:: Messen Sie nur die Bremsbeläge, nicht das Metallband. Ersetzen Sie das Bremsband, wenn die Dicke des Belags weniger als 0,030" beträgt

So werden Bandbremsen getestet

Testen Sie die Bremsleistung, wenn das Zündkerzenkabel sich in sicherer Entfernung zur Zündkerze befindet. Bei Elektrostart-Motoren trennen und entfernen Sie die Batterie.

• Schritt 1: Bei aktivierter Bremse drehen Sie die Anfahrkupplung unter Verwendung eines Anfahrkupplungs-Adapters und eines Drehmomentschlüssels.

Wenn ein Drehmomentwert geringer als 45 Inch/Pfund ist, während das Schwungrad bei beständiger Geschwindigkeit im Uhrzeigersinn dreht, sind die Motorkomponenten eventuell abgenutzt, beschädigt oder müssen neu eingestellt werden.

• Schritt 2: Testen Sie den Stoppschalter mittels eines Vielfachprüfgeräts oder eines Widerstandsmessers, um zu bestimmen, ob der Zündkreis geerdet ist, wenn der Stoppschalter aktiviert wird. Der Stoppschalter sollte Durchgang (0 Ohm) zum Motorboden aufweisen, wenn der Schalter auf STOPP geschaltet wird, und keinen Durchgang (∞), wenn der Schalter auf LAUFEN gestellt wird. Wenn Sie ein Problem entdecken, prüfen Sie, ob gelöste oder fehlerhafte Verbindungen vorhanden sind.

Kontaktieren Sie einen Briggs & Stratton Händler wegen der Bremseneinstellung oder um Verbindungsprobleme anzugehen. Schauen Sie sich unsere FAQ über Probleme mit dem Zündsystem hinsichtlich zusätzlicher Wartung und Reparaturhilfe an.

So werden Bandbremsen nach der Prüfung montiert

• Schritt 1: Bringen Sie den Stoppschalterdraht wieder am Steuerbügel an. An älteren Systemen bringen Sie den Stoppschalterdraht wieder an der Steuerbügel-Stoppschalterklemme an.
• Schritt 2: Legen Sie die Bandbremse auf den festen Pfosten und haken Sie sie über das Ende des beweglichen Pfostens ein, bis das Band aufliegt.
• HINWEIS:: Das Bremsmaterial am Stahlband muss nach dem Zusammenbau an der Schwungradseite liegen. In älteren Systemen installieren Sie die Bandbremse an den festen und beweglichen Pfosten.
• Schritt 3: Biegen Sie den Sicherungszapfen, bis er sich über der Bandbremsenschlaufe befindet, so dass die Schlaufe nicht versehentlich entfernt werden kann. Prüfen Sie nach der Montage, dass das Bremsmaterial auf dem Metallband dem Schwungrad gegenüberliegt.