Wie prüfe ich den Schalldämpfer meines Kleinmotors hinsichtlich Reparatur oder Ersatz?

Kleinmotorlärm wird verursacht, wenn heiße Gase bei jedem Auslasshub aus dem Zylinder gedrückt werden. Ein Schalldämpfer hat die Aufgabe, diesen Auspufflärm zu verringern und Auspufffunken zu verhindern, da diese trockenes Gras, Blätter oder Dreck entzünden könnten.

Nach ein oder zwei Saisons baut sich Ruß auf und Risse und Löcher können dazu führen, dass der Schalldämpfer nicht mehr ordnungsgemäß arbeitet. Lesen Sie unseren Schritt-für-Schritt-Leitfaden über die Prüfung und Auswechslung von Schalldämpfern oder springen Sie nach unten zum relevantesten Abschnitt:

So werden Schalldämpfer zwecks Reparatur oder Auswechslung geprüft
So wird ein Schalldämpfer entfernt und ausgetauscht
So wird ein rostiger Schalldämpfer entfernt

Schauen Sie sich Ihr Briggs & Stratton Handbuch bezüglich produktspezifischer Informationen und Sicherheitsvorkehrungen noch einmal an. Ihr örtlicher Briggs & Stratton Motoreparatur-Händler ist ebenfalls eine großartige Hilfe beim Austausch des Schalldämpfers.

ACHTUNG!: Teile des Motors, besonders der Schalldämpfer, können sehr heiß werden. Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen. Lassen Sie den Schalldämpfer, die Zylinder und die Lamellen des Motors abkühlen, bevor Sie sie anfassen. Sämtliche Motor-Sicherheitswarnungen finden

1. Finden Sie den Schalldämpfer Ihres Kleinmotors, der sich für gewöhnlich in der Nähe des Zylinderkopfs befindet.
2. Um zu bestimmen, ob Ihr Schalldämpfer ausgetauscht werden muss, bauen Sie den Schalldämpfer aus (kalt) und schütteln ihn; Sie sollten nur wenig oder gar nichts hören und nur eine begrenzte Menge an Rost/Dreck sollte aus dem Inneren kommen. Wenn ein wesentlicher Krach bzw. eine Menge an Dreck durch das Schütteln entsteht, hat der Schalldämpfer sich wahrscheinlich von innen zersetzt & muss ausgetauscht werden.
3. Prüfen Sie die Außenseite des Schalldämpfers auf Anzeichen von Rost, Dellen, Löchern oder Rissen, die das Abgas beschränken können und die Effektivität des Schalldämpfers reduzieren.

Der Schalldämpferkörper ist eventuell direkt an Ihrem Kleinmotor mit Befestigungsschrauben angebracht oder im Motorkörper festgeschraubt. Bei einigen Schalldämpfern ragt ein Verlängerungsrohr in den Motor hinein.

• Schritt 1a: Wenn der Schalldämpfer mit Befestigungsschrauben angebracht ist und Verriegelungsbügel um die Schrauben hat, biegen Sie die Bügel weit genug nach hinten, dass Sie einen Schraubenschlüssel über die Schraubenköpfe setzen können. Entfernen Sie die Schrauben vom Schalldämpfer und lösen Sie ihn.

• Schritt 1b: Wenn der Schalldämpfer direkt in den Motor geschraubt wird, tragen Sie Kriechöl auf die Motorgewinde auf und lassen es einige Minuten einwirken. Neigen Sie den Motor leicht, damit das Öl die Gewinde erreicht. HINWEIS: Neigen Sie den Motor nicht zu steil. Dies kann sonst dazu führen, dass Öl in den Vergaser und Luftfilter läuft.

• Schritt 1c: Einige Kleinmotor-Schalldämpfer sind mit einem Gewindeverschlussring befestigt. Lösen Sie diesen gegen den Uhrzeigersinn mit einem Hammer und einem Splinttreiber. Greifen Sie den Schalldämpfer dann mit einer Gelenkzange und schrauben Sie den Gewindeverschlussring gegen den Uhrzeigersinn auf

• Schritt 2: Um auf Rußablagerung zu prüfen, klopfen Sie mit einem Gummihammer gegen den Schalldämpfer oder schlagen ihn gegen eine harte Oberfläche. Wenn der Schalldämpfer beschädigt ist oder große Mengen an Rußablagerungen nicht gelöst werden können, tauschen Sie den Schalldämpfer mit Kleinmotoren-Ersatzteilen vom Originalhersteller aus. Wenn der Schalldämpfer in einem guten Zustand ist, befestigen Sie ihn wieder.

• Schritt 3: Ziehen Sie Ihren neuen Austauschschalldämpfer nicht zu fest an. Wenn ein Verschlussring verwendet wird, bauen Sie ihn mit Hilfe eines Hammers und Splinttreibers ein. HINWEIS: Die glatte Seite des Verschlussrings muss bei Aluminiumblock-Motoren am Zylinder liegen. Bei Gusseisen-Motoren muss die Zahnseite am Zylinder liegen.
• Schritt 4: Bürsten Sie den gesamten Bereich ab, um Schmutz und Dreck zu entfernen. Wenn getrockneter Grasschnitt und anderer Dreck auf dem Schalldämpfer gelassen wird, kann sich dies auf der heißen Oberfläche des Schalldämpfers entzünden.

Hinweis: Rostige Schalldämpfer können auseinanderbrechen und Sie schneiden, wenn Sie während der Auswechslung keine Vorsichtsmaßnahmen ergreifen.

Ein sehr rostiger Schalldämpfer kann in sich zusammenfallen oder zerbröckeln, während Sie ihn mit einem Schraubenschlüssel drehen, um dieses Motorteil zu ersetzen. Es ist noch kein Schaden angerichtet, solange Sie das Befestigungsgewinde des Schalldämpfers im Motorblock oder andere Schalldämpferbefestigungen am Motor nicht beschädigen.

• Wenn Ihr Schalldämpfer im Motor festgeschraubt ist, schneiden Sie das Schalldämpfergehäuse mit einer Blechschere ab. Dann nehmen Sie den Schaft mit einer Gleitgelenkzange und schrauben den Schalldämpfer ab

• Falls der Schalldämpfer abbricht und ein Verbindungsrohr am Motor befestigt bleibt, greifen Sie das Rohr mit einer Gleitgelenkzange und schrauben Sie es ab.

Wenn Sie diesen Austausch gern selbst vornehmen möchten, ist ein Briggs & Stratton Reparaturhandbuch eine gute Quelle hinsichtlich der Motor-Spezifikationen. Das richtige Reparaturhandbuch für Ihr Motorenmodell ist häufig in der illustrierten Teileliste Ihres Motors aufgeführt.