Warum schaltet sich mein Rasenmäheranlasser nicht ein?

Es kann frustrierend sein, wenn Ihr Rasenmäher oder Kleinmotoranlasser nicht anspringt, aber es gibt Lösungen, wie Sie Anlasserprobleme verhindern und korrigieren können. Dieser Leitfaden soll Ihnen helfen, die üblichen Probleme mit Anlassern zu finden und zu reparieren. Zu diesen Problemen gehören:

Starter dreht den Motor zu langsam
Motor dreht nicht an
Startermotor läuft, aber Motor dreht nicht durch
Startermotor dreht, hört aber nicht wieder auf

Wenn Ihr Motor nicht anspringt, sollte der Motor an sich zuerst überprüft werden, um übliche Motorprobleme (beispielsweise eine verölte Zündkerze oder Kraftstoffprobleme) als Ursache der Anlassschwierigkeiten auszuschließen.

WARNUNG: Lesen Sie immer erst die Motor- und Gerätehandbücher,bevor Sie beginnen, Ihren Motor oder das Gerät in Betrieb zu nehmen oder einen Service an ihm vorzunehmen, um Personen- und Sachschäden zu vermeiden. Suchen Sie einen Vertragshändler auf oder kontaktieren Sie Briggs & Stratton, falls Sie bei einem Verfahren unsicher sind oder zusätzliche Fragen haben. Sämtliche Motor-Sicherheitswarnungen finden

Der erste Schritt bei der Diagnose bei Problemen mit Rasenmäherstarterteilen ist sicherzustellen, dass sich der Motor ordnungsgemäß drehen kann, indem man die Zündkerzen ausbaut und die Kurbelwelle langsam per Hand dreht. Prüfen Sie auch auf Schmutz und Dreck in der Anlasser-Getriebewelle und tragen Sie ein wenig Lithiumfett auf die Welle auf.

Verwenden Sie nachstehende Liste, um Probleme bei 12 V Startsystemen zu diagnostizieren. Wenn Sie Teile mit einem Universalmessgerät prüfen, sollten Sie einen Wert von 12 V erhalten.
HINWEIS: Um die Lebensdauer des Anlassers zu verlängern, den Anlasser jeweils nur kurz betätigen (maximal fünf Sekunden). Warten Sie jeweils eine Minute zwischen den Startzyklen.

• Die Leistung beeinträchtigende Zusatzlast. Wenn dies unter einer leichteren Belastung nicht auftritt, wenden Sie sich an einen Briggs & Stratton Vertragshändler, um zu erfahren, wie die Leistung verbessert werden kann.
• Eine entladene Batterie, eine defekte elektrische Verbindung (Batterie-Stromkreis); das Batteriekabel ist zu lang oder der Kabeldurchmesser zu klein oder die Batteriegröße stimmt nicht (zu klein). Um diese Probleme anzugehen, prüfen Sie die Batterie und das Ladesystem auf Probleme.
• Falsche Ölviskosität für erwartete Temperatur. Verwenden Sie die Kleinmotor-Ölempfehlungs-FAQ zur Information, damit Sie die richtige Schmierung für Ihren Rasenmäher oder Ihre Outdoor-Power-Produkte wählen.
• Starterkollektor oder Lager verschmutzt oder verschlissen, Magnete schwach usw.
• Bürsten abgenutzt oder Bürstenfedern schwach.

Bezüglich schmutziger oder abgenutzter Teile verwenden Sie unsere Reparaturteilesuche, um die entsprechenden Ersatzteile zu finden. Ihr örtlicher Briggs & Stratton Händler kann Ihnen auch bei der Suche und dem Austausch von defekten Kleinmotorteilen behilflich sein.

• Leere/beschädigte Batterie oder fehlerhaft Elektroverbindungen. Um diese Probleme anzugehen, prüfen Sie die Batterie und das Ladesystem auf Probleme.
• Fehlerhafte Teile: potenziell die Sicherheitsverriegelungen, der Motorstartschalter (offener Stromkreis) oder die Magnetspule.
• Bürsten bleiben hängen usw.

Für diese Art von weiterführender Reparatur empfehlen wir die Verwendung eines Briggs & Stratton Reparaturhandbuchs mit detaillierten Anweisungen zum Testen von fehlerhaften Teilen oder die Kontaktaufnahme mit einem Briggs & Stratton Vertragshändler zwecks Hilfestellung.

• Batterie defekt oder beschädigt. Um diese Probleme anzugehen, prüfen Sie die Batterie und das Ladesystem auf Probleme.
• Falsche Drehrichtung aufgrund umgedrehter Motorpolarität oder verkehrter Batterieanschlüsse – alle Motoren drehen vom Ritzel aus gesehen gegen den Uhrzeigersinn. Wenn Ihr Motor im Uhrzeigersinn läuft, versuchen Sie, die Batterie wieder anzuschließen.
• Zahnradgetriebe Probleme – kleben wegen schmutziger/beschädigter Kerbverzahnung oder beschädigtem Ritzel oder Hohlrad. Verwenden Sie Ihr Briggs & Stratton Handbuch & die illustrierte Teileliste, um die entsprechenden Teile zu finden und auf Verschmutzung oder Schaden zu prüfen. Reinigen bzw. gegebenenfalls ersetzen.
• Starterkupplung rutscht. Um dieses Problem anzugehen, bauen Sie die Kupplung auseinander, reinigen den Sockel und die Lager mit Vergaserreiniger und bauen sie wieder zusammen.
  

• Starterschalter defekt
• Magnetschalter defekt

Mit Ihrem Motorhandbuch und einem digitalen Multifunktionsmessgerät können Sie den Starter- bzw. den Magnetschalter testen, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren. Wir empfehlen, ein weiterführendes Reparaturhandbuch mit vollständigen Anweisungen zu verwenden, um jedes Teil zu prüfen, oder einen Briggs & Stratton-Händler zu kontaktieren und um Hilfe bei der Reparatur zu bitten.