Czym jest koło zamachowe?
Koło zamachowe, stosowane w małym silniku firmy Briggs & Stratton, zostało początkowo opracowane, aby utrzymywać stałą prędkość kątową wału korbowego. Mówiąc prościej, zadaniem tego koła jest magazynowanie pędu pochodzącego ze spalania, aby wał korbowy obracał się pomiędzy suwami rozprężania silnika. Energia zostaje zmagazynowana w kole zamachowym po wygenerowaniu momentu obrotowego przez źródło energii i jest ona uwalniania, gdy źródło energii nie generuje momentu obrotowego.
Łopatki dzisiejszych kół zamachowych działają prawie jak wentylatory, chłodząc silnik poprzez rozprowadzanie powietrza wokół bloku silnika. Dowiedz się więcej na temat układów chłodzenia stosowanych w silnikach firmy Briggs & Stratton. Zadaniem łopatek koła zamachowego jest także kierowanie strumienia powietrza na tłoczek regulatora obrotów silnika, umożliwiając jego stabilne i równomierne obracanie się z żądaną prędkością.
Nowoczesne koło zamachowe stanowi obecnie serce instalacji elektrycznej generatora przenośnego, odśnieżarki lub kosiarki i posiada magnesy umieszczone wokół tego koła, które umożliwiają zapłon.
Wreszcie, w przypadku gdy ostrze kosiarki lub glebogryzarki uderzy w kamień bądź krawężnik, wpust koła zamachowego będzie mógł czasami pochłonąć energię mogącą spowodować uszkodzenie tego koła, znacznie zmniejszając koszty naprawy. Należy zawsze przeprowadzać kontrolę uszkodzeń, zdejmując koło zamachowe, aby sprawdzić wpust i rowek wpustowy, a także szczelinę wpustową, która jest przewidziana na wale korbowym. Wpust wykonany z miękkiego metalu musi niwelować luz występujący pomiędzy kołem zamachowym a wałem korbowym.
Chcesz dowiedzieć się więcej na temat koła zamachowego, które jest stosowane w silnikach firmy Briggs & Stratton? Zapoznaj się z częścią Przegląd koła zamachowego i wpustu tego koła w Często zadawanych pytaniach.
