Jak sprawdzać i wymieniać olej w kosiarce?

Ponieważ prace związane ze sprawdzaniem i wymianą oleju w kosiarce obejmują wiele czynności, zdecydowaliśmy się je szczegółowo opisać:

Jak sprawdzić poziom oleju
Jak wymienić olej
Jak znaleźć spust oleju

Świeży olej wlewany do skrzyni korbowej ma złoty lub bursztynowy kolor. Wysoka temperatura, cząstki brudu i mieszane powietrze w skrzyni korbowej powodują stopniowe ciemnienie oleju. Ciemny olej jest nie tylko brudny, ale również jego zdolność do powlekania i ochrony podzespołów silnika jest bardzo mocno ograniczona.

Kiedy wymieniać olej w małym silniku

• Co 50 godzin pracy lub raz na sezon.
• W przypadku nowego silnika odśnieżarki lub kosiarki olej będzie trzeba wymienić po pierwszych 5 godzinach pracy.
• Poza godzinami olej należy także sprawdzać przy każdym użyciu silnika. W przypadku używania go w pyle/kurzu i trudnych warunkach, takich jak mokra trawa, duże zakurzenie, wysokie temperatury i nierówny bądź pagórkowaty teren, konieczna może być częstsza wymiana oleju.

 Nowy silnik do kosiarki EXi nie wymaga wymiany oleju, a zatem należy tylko sprawdzać olej i uzupełniać jego stan.

Przed każdym uruchomieniem małego silnika należy przeprowadzać kontrolę poziomu i wyglądu oleju. Najbardziej dokładny odczyt można uzyskać, gdy silnik jest zimny, a większość oleju znajduje się w skrzyni korbowej.

Procedury sprawdzania oleju w kosiarkach przedstawiono na filmie pt. „Sprawdzanie oleju silnikowego – silnik w kosiarce”:

• Krok 1: Znajdź na początek korek wlewu oleju na skrzyni korbowej. Korek ten może znajdować się w różnych miejscach, w zależności od marki i modelu silnika.

• W przypadku nowszych modeli należy poszukać symbolu puszki z olejem lub słowa "oil (olej)" bądź "fill (wlew)" wybitego na korku.
• W przypadku małych ciągników do znalezienia tego korka konieczne może być podniesienie maski.
• Niektóre silniki mogą posiadać wysuwaną rurkę wlewu oleju lub standardowy otwór wlewowy ze wskaźnikiem do sprawdzania poziomu oleju.
• Inne modele mogą wymagać zdjęcia korka wlewu w celu sprawdzenia, czy poziom oleju sięga linii wlewu lub górnego poziomu otworu wlewowego.

• Krok 2: Wyczyścić skrzynię korbową: Aby brud i inne zanieczyszczenia nie wpadły do skrzyni korbowej, przed zdjęciem korka należy wytrzeć ten obszar czystą szmatką.

• Krok 3: Sprawdzić olej. Jeżeli silnik nie posiada wskaźnika poziomu oleju, aby go sprawdzić, należy zamoczyć w nim czysty koniec szmatki. Jeżeli silnik posiada wskaźnik poziomu oleju, należy go wyciągnąć i przetrzeć czystą szmatką.
  • Włożyć ponownie cały wskaźnik do silnika, aby uzyskać dokładny odczyt poziomu oleju. W przypadku wkręcanego wskaźnika poziomu oleju dokładny odczyt można uzyskać, wkręcając go do końca przed jego wyciągnięciem.
  • Następnie należy wyciągnąć go ponownie i sprawdzić poziom oleju.

Poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy liniami widocznymi na wskaźniku. Nie powinien nigdy sięgać powyżej linii FULL (PEŁNY) ani poniżej linii ADD (DOLEJ).

Po sprawdzeniu poziomu oleju i zapoznaniu się z często zadawanymi pytaniami dotyczącymi typu i wymaganej ilości oleju, nadchodzi na czas na uruchomienie silnika na kilka minut. Spuszczenie ciepłego oleju spowoduje usunięcie wielu pływających cząstek, które w przeciwnym razie osadziłyby się w silniku.

Procedury dotyczące wymiany oleju w kosiarce przedstawiono na filmie pt. „Wymiana oleju silnikowego – silnik w kosiarce”.

• Krok 1: Wyłączyć silnik, a następnie odłączyć przewód świecy zapłonowej i zabezpieczyć go tak, aby nie stykał się ze świecą. Następnie poszukać korka spustowego oleju. W przypadku kosiarek korek ten znajduje się zwykle pod korpusem i może być przykryty warstwą trawy oraz brudu.

• Krok 2: Spuszczanie oleju. Przetrzeć obszar szmatką, aby zanieczyszczenia nie wpadły do skrzyni korbowej po odkręceniu korka spustowego. Usunąć olej ręcznie lub za pomocą zestawu do usuwania oleju firmy Briggs & Stratton  . Przechylić korpus kosiarki i podłożyć pod kosiarkę kilka gazet oraz miskę lub dzbanek na olej. Używając klucza nasadowego,  obracać korek w lewą stronę, aby spuścić stary olej. Jeżeli korek stanowi jednocześnie zaślepkę wlewu, mogą znajdować się na nim dwa występy, aby można było odkręcać go ręcznie lub dokręcać dodatkowo śrubokrętem bądź kluczem sześciokątnym. Założyć z powrotem korek spustowy , obracając go w prawą stronę i dokręcając kluczem nasadowym lub nastawnym.
• Krok 3: Wymienić filtr. Jeżeli silnik posiada filtr, należy wymieniać go przynajmniej raz w sezonie lub częściej w przypadku pracy silnika w trudnych warunkach (patrz Często zadawane pytania dotyczące konserwacji małego silnika). Wymienić filtr oleju , obracając go w lewą stronę za obudowę za pomocą klucza do filtra lub klucza rurkowego. Delikatnie nasmarować uszczelkę filtra czystym olejem silnikowym. Zainstalować nowy filtr odpowiedni dla posiadanego silnika. Wkręcić filtr ręką tak, aby uszczelka zetknęła się z adapterem filtra, a następnie obrócić go o dodatkowe 1/2-3/4 obrotu.

• Krok 4: Uzupełnić olej w kosiarce do odpowiedniego poziomu (patrz instrukcja obsługi). Następnie uruchomić silnik na biegu jałowym i sprawdzić, czy nie ma wycieków. Nie wlewać zbyt dużej ilości oleju do skrzyni korbowej. Nadmiar oleju może spowodować takie samo uszkodzenie silnika, co jego niedobór.
• Krok 5: Olej i zabrudzone szmaty należy usuwać zgodnie z miejscowymi przepisami ochrony środowiska. W wielu miejscach możliwe jest pozostawienie oleju przy krawężniku wraz z pozostałymi odpadami do recyklingu, pod warunkiem że zostanie on umieszczony w szczelnie zamkniętym pojemniku nadającym się do recyklingu. Można go także oddać w serwisie firmy Briggs & Stratton, który uczestniczy w programie odbierania zużytego oleju.

Zamiast przechylać kosiarkę, aby wymienić olej, można skorzystać ze spustu oleju, który jest bardzo skuteczny, jednak odnalezienie go pod spodem kosiarki może być trudne. Jednak w przypadku silników z wałem pionowym korek spustu oleju będzie zazwyczaj znajdował się poniżej bloku silnika, przy wale korbowym.

Do wykręcenia tego kwadratowego korka potrzebna jest tylko grzechotka 3/8" i przedłużka (bez gniazda).

W przypadku silników z wałem poziomym będzie ono znajdowało się pod osią wału korbowego, na podstawie bloku silnika. Do odkręcenia kwadratowego korka będzie zwykle potrzebny klucz nastawny.

UWAGA: W silnikach z wałem pionowym serii od 300 do 550 przedstawiony powyżej spust oleju na dnie może nie być przewidziany. W takim przypadku olej należy usunąć przez rurkę wlewu oleju, jak opisano w instrukcji obsługi posiadanego silnika.